Двигатель Cummins ISF3.8 новый оригинал Евро-3 Евро-4 в наличии, первой комплектности

Информация может быть не достоверна

У нас вы можете приобрести Двигатель Cummins ISF 3,8L первой комплектности – это одна из новейших моделей дизельных двигателей американской компании Cummins Inc. (Камминс). Этот двигатель имеет лучшие характеристики по мощности и наименьший вес среди силовых агрегатов аналогичного объёма.

Рабочий объём двигателя Cummins ISF составляет 3,76 литров, а мощность – 152 л.с. (112 кВт) при 2600 об/мин, максимальный крутящий момент – 491 Нм при 1200-1900 об/мин. Контрольный расход топлива – при скорости 60км/ч - 12л/100км, а при скорости 80км/ч - 15л/100км. Двигатель ISF3.8L оснащён современной системой подачи топлива Common Rail и турбокомпрессором Holset HE211W.

В России двигатели ISF 3.8L устанавливаются на:

ГАЗ-33106 «Валдай», ГАЗ 3309, автобусах ПАЗ 3237-05, ПАЗ 4230-05.

Технические характеристики двигателя Cummins ISF 3.8L

Модель двигателя: ISF3.8s3154

Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, жидкостного охлаждения

Число и расположение цилиндров: 4, рядное

Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 102*115

Рабочий объем, л: 3,76

Степень сжатия: 17,2

Номинальная мощность нетто, (кВт) л. с., не менее: при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин-1

112 (152,3)

Максимальный крутящий момент нетто Н·м (кгс·м): при частоте вращения коленчатого вала 1200-1900 мин-1 491 (50,1)

Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин-1 800

Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1, не более: 2950

Система вентиляции: открытая

Топливный насос высокого давления: С топливной аппаратурой Common Rail (BOSCH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом

Топливоподкачивающий насос: Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива

Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления

Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления

Масляный радиатор: Полнопоточный, включен постоянно

Система охлаждения: Жидкостная, закрытая с приудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком

Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа